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乙二醇反弹动力不足 甲醇供应下降
原油期货开户 日期:2020-04-22

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  减产预期下原油价格上行,这是本轮乙二醇反弹的首要驱动。但是,关于OPEC+提议石油日产量减少1000万桶,墨西哥抵制,4月9日世界油价冲高后大幅收跌。4月13日OPEC+经过一项长达两年的减产抉择,5—6月将减产970万桶/日,7—12月将减产770万桶/日,2021年1月至2022年4月将减产580万桶/日。4月14日首要产油国对OPEC+减产协议发表达观预估,徽商期货公司,美国以为协议将使全球原油产量减少2000万桶/日。协议对世界油价提振甚微,14日乙二醇低开上行,主力合约收盘跌1.24%。 不过,从需求端剖析,全球原油受新冠肺炎疫情影响,徽商期货公司,需求下降了30%之多,若未来海外疫情有所缓解,则原油需求可能会缓慢上升。减产协议一定程度上利好原油,但难以促进油市反转。因此,原油商场对乙二醇的驱动将呈边际递减。 港口库存累积至120万吨以上,其间张家港66.4万吨,较3月底增加6.3万吨,某干流库日均发货在5000—5500吨;宁波12.0万吨,增1.6万吨;上海及常熟12.7万吨,减2.4万吨;太仓16.1万吨,增1.8万吨,两干流库日均发货3500—4000吨;江阴及常州16.3万吨,减0.1万吨。但近期个别船舶有所顺延,乙二醇主港库存上升力度有限。 在原油价格向好的基础上,被低估的乙二醇势必回归价值。但是,基本面虽然有所改善,但终端环节启动缓慢,码头仍在累库,反弹动力不足。 甲醇供应小幅下降 需求提高缓慢 国内需求康复缓慢,甲醇全体需求加权复合开工率在6成左右,处于近五年以来较低水平。全体传统需求端加权复合开工率缓慢提高至四成,逐步接近近五年来低位区间水平。 甲醇制烯烃设备平均开工负荷77.06%,环比下跌5.29%,尽管浙江兴兴本周设备重启,但阳煤恒通和神华榆林设备停车,原油期货开户,且中安联合设备暂时跳车,所以本周甲醇制烯烃设备全体开工负荷显着下滑。

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